船体分道建造的运作与管理教学课件PPT 27页

'造船成组技术2021/9/161§3-5船体分道建造的运作与管理分道设计船体分道建造的实施资材供应区域管理适应分道建造的船体车间组织形式船体分道建造实施中要解决的主要问题及对策 2021/9/16造船成组技术2思考题：1.分道设计的主要工作内容有哪些？2.分道设计的基本要求有哪些？ 2021/9/16造船成组技术3一、分道设计分道设计的主要工作内容及过程在总段划分的基础上进行分道设计，提供分道建造的总段文件或分段文件；进行中间产品导向型工程分解，形成多系统部件文件和系统部件文件；系统部件再分解，形成零件集配文件。这种集配文件应包括船体、机械、电气、舾装及辅助类5个方面。提供相关的生产管理文件。分道设计是实施分道建造的基础 2021/9/16造船成组技术4分道设计的基本要求为顺利实施船体分道建造，分道设计必须从工厂的实际状况出发，且符合前述的分道建造要求；总段、分段的划分，多系统部件、系统部件的划分，要有利于船舶建造的节拍；具体划分时，一个部件前后阶段的组合，要求具有合理、充分的工艺可行性；中间产品的建造，要用有关代码表示其工艺流程和分道要求；分道设计要求严格生产计划的日程，有序、完整地提供图纸和文件。确保分道建造的正常进行。返回 2021/9/16造船成组技术5二、船体分道建造的实施根据分道设计提供的集配文件采购元件、材料，制造零件、部件，并进行集配管理将已经集配完整的零件、部件送入系统部件生产区域的入口，经过各工位的有序作业，制造成系统部件。制成的系统部件，经过分理之后，进入多系统模块生产区域的入口，经过分道生产线的装配，组合成多系统模块；多系统模块再分段建造区域，进行分段建造；然后，分段进入在规定的区域，进行总段的建造。至此，经过4个建造区域的连续分道，建造成最高制造级的中间产品。各个分段和总段在船台上或船坞中大合拢，成为最终产品——完整的船舶。 2021/9/16造船成组技术6号料和切割计划零件尺寸清单弯曲加工计划船体零件清单钢材采购清单材料接受喷丸除锈和车间底漆材料发放和储存电印号料横向桁材和龙骨腹板电印号料肘板和面板手工号料手工气割数控号料和切割多头火焰切割面板和电缆托架压力弯曲零件汇集零件汇集零件汇集零件汇集①③②电印号料手工号料电印号料火焰门式切割机③①①组合T型材手工号料轧制型钢手工号料①①手工气割线加热弯曲压力弯曲②②数控③多头火焰切割机切割③阶段计划手工气割焊接修整压力弯曲成形加工②③ABCD由钢板制成的船体内部结构零件边缘平行的钢板曲形钢板型材②典型的零件分道制造工艺过程 2021/9/16造船成组技术7船体零件清单部件装配图零件定位零件装配焊接翻身部件汇集部件汇集零件定位零件装配焊接翻身修整修整①②AEF②①②②①②平面分段内部结构曲面分段内部结构阶段计划典型的部件分道制造工艺过程 2021/9/16造船成组技术8组装计划分段完工尺寸切割计划船体零件清单分段吊装指示图①③②阶段计划⑤④脚手架布置图分段舾装号料横向构件定位和装配横向构件定位纵向构件定位和装配横向构件定位和装配纵向构件定位和装配翻身打磨修整焊接焊接修整油漆纵向构件定位蛋箱形框架装配焊接D蛋箱形框架吊装排板定位焊号料焊接所有边缘气割B分段反面构件装配DEDE①③①②①②②①③③①⑤④分段内部构件装配蛋箱形框架装配拼板合拢典型的平面分段分道制造工艺过程E 2021/9/16造船成组技术9调整插销式胎架纵向构件定位装配焊接打磨号料定位焊拼板横向构件定位装配龙筋定位装配焊接气割修整分段舾装涂装合拢插销胎架尺寸表组装计划船体零件清单分段完工尺寸切割计划①③②阶段计划④①②③C③②④DEF典型的曲面分段分道制造工艺过程各分段，一系列的施工阶段通常在同一个插销支柱式胎架上进行。专业施工组从一个胎架转移到另一个胎架。这样，其效果与有传输装置的生产线相同，此工艺过程被称为虚假的流水生产。 2021/9/16造船成组技术10②①③脚手架布置图船台木工尺寸图墩木布置图船体分段布置手册①③②阶段生产施工图④涂装和脚手架拆除焊接打磨装配检验分段合拢船台木作安装脚手架结构试验舱柜试验④典型的船体合拢分道制造工艺过程 2021/9/16造船成组技术11返回 2021/9/16造船成组技术12三、资材供应为了顺利地进行船体分道建造，资材供应必须予以保证，同时注意材料存放周期及资材的采购成本。材料订货和准备，应按各生产线的集配文件进行，规格及数量按日程集配到位，以满足分道生产有序、连续地进行，并保持一定的供应节奏。从国外的经验来看，为保证生产的正常进行，把材料分成3类：A类：为专用材料，一次订货，专材专用。B类：为主要材料，根据分道生产的实际需要，分批订货，分批进货，根据集配文件要求分送各生产线加工使用。C类：为一般材料，市场货源充裕不必大量采购库存，仅需按日常消耗定期补充即可。在保证正常生产的情况下应尽量缩短材料存放周期，这样既可缩小堆场，又可推迟付款而提高经济效益。西欧船厂材料存放期为10天左右，日本船厂则更短。我国钢厂已开始双月订货，每月供货，这样有可能将存放期压缩在一个月之内。返回 2021/9/16造船成组技术13四、区域管理船体分道建造计划管理的目的：实现有序、均衡、连续总装造船。为此，要合理确定：作业单元；计划跟踪和控制的方法。作业单元作业单元是一个柔性生产系统，可以实施多种船舶同类中间产品的生产。作业单元具有加工某族中间产品的成组工艺布置区域所应有的作业范围和能力，它由两个要素组成：①生产流水线或虚拟的成组工艺流程;②按工位设置操作人员的区域（工段）及其生产能力。作业单元的范围和能力，是计划作业单元、计划跟踪和计划控制的基础，计划跟踪和控制的根本目的就是作业单元能力按计划实现。由此可见，所谓区域管理就是作业单元的计划制定（核定）、计划跟踪和计划控制。 2021/9/16造船成组技术14区域管理的内容根据造船大日程计划的要求，以标准日程为主要依据，由上到下对逐个制造级进行核定，得到总段、分段、多系统模块、系统部件、零件制造的起止时间。按照每一中间产品的工程大小，编制有序、均衡的生产计划。根据中间产品所规定的开工和完工时间，制定中间产品在工段之间的流动时间表。对于中间产品的完成时间可由其上下制造级的相互依赖关系进行调节。以上各因素决定了施工图的出图时间、材料和元件的采购时间以及零、部件的制造时间。实施对计划的跟踪、反馈和控制，返回 2021/9/16造船成组技术15五、适应分道建造的船体车间组织形式这种典型的船体车间的组织形式，与中间产品导向型工程分解的区域/问题类型/阶段的成组分类法相一致，体现了适应船体分道建造的的生产组织结构。除船体总装外的中间产品制造所需的作业人员，按工区编组，由一名组长领导。在总装阶段，对几艘船舶的总装工作协调时，首要因素是协调各工区的产量，因此总装工段不再按工区编组，而是按工种编组。下面介绍的是一种典型的船体车间组织形式 2021/9/16造船成组技术16材料准备加工精度管理弯曲号料切割进程控制电印号料储存材料管理准备号料切割吊运厂部船厂准备（1）（2）（3）分段与总段压力加工线状加热（板件）线状加热（型钢件）材料准备与加工部组件零件平面分段零件准备翻身前装配精度管理部件翻身后装配焊接准备焊接装配修整矫形准备焊接装配修整装配准备焊接装配修整准备焊接装配修整准备焊接装配修整平面分段大型平面分段特殊曲面分段大型曲面分段曲面分段脚手架装配焊接精度管理索具脚手架精度管理精度管理焊接修整总装船体、舾装、涂装一体化建造船体建造一体化计划与工艺舾装涂装车间工段组长级副组长级（1）手工号料切割生产计划、进度管理和工艺管理（2）数控号料切割（3）小件与通用件加工船体车间的典型组织形式返回 2021/9/16造船成组技术17六、船体分道建造实施中要解决的主要问题及对策船体分道建造技术的应用是确立现代造船模式的重要技术支撑，它既是一种科学的管理技术，又是一种先进的装备配置技术，它的本质是成组技术的统筹管理在造船工程中具体应用。对于新建船厂，无疑应采用现代造船的分道建造技术。推行船体分道建造，更多更主要的工作是如何针对老厂结合技术改造，有步骤地应用分道建造技术，以便逐步提高生产效率，是当前一些船厂要解决的主要问题。由于长期的历史原因，大而全、小而全和传统的生产组织方式形成的装备格局和传统观念的阻碍，要系统地实施分道建造技术，确实存在不少难点。 2021/9/16造船成组技术18主要问题及对策：如何处理长期传统工艺流程及布局与分道技术原则、要求的矛盾。①首先确立以分道建造技术为总体规划、技术改造的主要指导思想。具体规划时，根据分道建造的原则和要求，结合工厂实际情况，确定分道建造的总体框架和格局。根据生产经营安排、资金能力等有计划地分步实施，可以因地制宜地先确定一两个道，做到工艺流程畅顺（减少迁回、中间环节和运输路程），实现路径优化。按确定的中间产品分解要求，建立相应的生产单元及作业工段，处理好逐级制造工位的入口和出口，组织好作业批量，解决好生产节拍，实现有序、连续、均衡的生产。 2021/9/16造船成组技术19处理好工艺主流程与子流程的先后、主次关系。②首先应该先确保主流程、大流程的畅顺确保下料加工、平面分段、曲面分段、以及舾装、涂装等工艺主流程符合逐级制造和壳舾涂一体化的原则，确保从下料加工直到船台（船坞）大合拢的物流合理。在改造大流程的前提下，再具体考虑落实小流程的合理和优化。例如；各种板材和型材切割作业、零件加工和部件装焊的具体物流、集配场地的合理设置、各作业单元的设备成组布置、各区域预舾装作业的统筹组织、以及建造过程中的定置管理等，均应按中间产品的制造原理妥善处理。甚至可以视工厂的实际可能，采用“大集中、小分散”、“丢卒保车”的方法，实施大流程顺畅合理、小流程基本跟上的策略。 2021/9/16造船成组技术20③应该充分重视分道线上的区域专业化功能分道线的区域专业化生产的实现是现代造船模式的重要特征，实施过程中，既要解决好观念问题，又要处理好具体的方法问题。其一，根据成组技术相似性原理和制造原理，组织好部件的批量、高效生产；其二，将各种舾装件组织外协定点生产，并逐步实现通用化和标准化。这样，可腾出有限场地满足分道建造的需要，又可以提高生产效率，降低制造成本。 2021/9/16造船成组技术21④新船厂建设，必须充分应用船舶分道建造技术新厂规划，应该以中间产品为导向，在保持批量生产的前提下，实施以生产中心为基础的空间分道和时间有序的设计，每一生产分中心有畅顺的物流，并使各工位施工有相同或相近的节拍，最大限度地减少中间堆场。为适应市场经济的需要，设施的成组布置及工艺流程的设立，应该有足够的柔性，以便最大限度地满足不同类型船舶的相同和相似中间产品的制造，以获取最大的经济效益。 2021/9/16造船成组技术22⑤认真做好科技投人，确保分道建造技术实现不论老厂改造还是新厂建设，都要有较大的科技投入，包括硬件和软件两个方面：建立各种生产流水线，或者准生产流水线和生产线，即便组织虚拟的成组工艺流程，老厂布局也会有较大的改动，拆除旧的设施添置一定量的、可靠、高效的装备和设施，这种投资是不可少的。与之相应的一些软技术课题上也必须有所投入。若船厂依靠工厂自身投入十分困难，则国家在这方面给予扶持是相当关键的。 2021/9/16造船成组技术23⑥精度控制技术是分道建造重要技术支撑在实施分道建造这一先进技术时，务必作到各级中间产品必须是完整和合格的产品。很难想象，零件、部件、各种铁舾件、甚至各种分段还会留有大量的余量。这必然会大大妨碍分道的节奏和均衡，甚至失去了分道建造的意义。 2021/9/16造船成组技术24⑦建立与分道建造技术相适应的工程计划管理制度为了保证船舶分道建造的科学、顺利地进行，必须抓好产品分道设计、作业计划管理、上下道工序之间的协调，抓好各工位作业的节拍，是十分重要的。作业计划编制，应该按短循环期物流量控制技术的要求，以高一级中间产品的工期为目标，根据标准日程，来推算并确定低一级中间产品制造日程或另件加工日程，从而确保建造节点的要求。在整个生产过程中，严格执行计划，加强协调和控制，必须做到既不要快又不能慢。只有这样，才能实现时间有序、连续、均衡地总装造船。 2021/9/16造船成组技术25⑧改革和改善劳动组织，保证分道建造技术的巩固和发展必须根据分道建造的要求，深入调研，统一规划，改革、改善劳动组织；培养复合工种，推行复合技能型作业，建立与其相适应劳动用工制度、分配制度和激励机制。组织定期技术培训，员工素质不断提高，做到岗位相对稳定，通过长期坚持，不断总结经验，逐步加以完善，以适应新装备、新工艺、新流程、新模式、新产品的开发和生产的需要。返回 2021/9/16造船成组技术2670800吨自卸散货船再见！ 2021/9/16造船成组技术27习题及答案：1.分道设计的主要工作内容有哪些？[答案]在总段划分的基础上进行分道设计，提供分道建造的总段文件或分段文件。进行中间产品导向型工程分解，形成多系统部件文件和系统部件文件。系统部件再分解，形成零件集配文件。这种集配文件应包括船体、机械、电气、舾装及辅助类5个方面。提供相关的生产管理文件。2.分道设计的基本要求有哪些？[答案]为顺利实施船体分道建造，分道设计必须从工厂的实际状况出发，且符合前述的分道建造要求；总段、分段的划分，多系统部件、系统部件的划分，要有利于船舶建造的节拍；具体划分时，一个部件前后阶段的组合，要求具有合理、充分的工艺可行性；中间产品的建造，要用有关代码表示其工艺流程和分道要求；分道设计要求严格生产计划的日程，有序、完整地提供图纸和文件。确保分道建造的正常进行。'